Більшість автомобілістів при плановому техогляді обмежуються заміною масла з фільтром, повітряного і салонного фільтрів, свічок запалювання і гальмівних колодок у міру їх зносу. Можуть також перевірити ходову частину. Сьогодні ми розповімо, які регламентні роботи водії найчастіше даремно ігнорують.
Перевірка стану ременя ГРМ
Звичайно, заміна ременя повинна бути по регламенту. Однак, в певних умовах його знос сильно прискорюється (наприклад, під кожухи ременя може потрапити пісок). Тому досвідчені водії перевіряють стан ременя ГРМ приблизно через кожні 15 тис. км пробігу.
Регулювання зазорів клапанів
Зараз за регламентом регулювання клапанів потрібно при пробігах близько 100 тис. кілометрів. Але до цього часу деталі можуть сильно зноситися, адже до автомобіля відносяться вже не так трепетно, як раніше.
Заміна охолоджуючої рідини
Охолоджуюча рідина з часом втрачає свої якості, що негативно сказується на насосах, призводить до корозії радіаторів. Тому міняйте рідину як мінімум в термін, а краще частіше.
Популярні зараз
Рада підтримала автоматизований арешт депозитів боржників
Раніше Бундесверу: Україна отримала німецькі армійські машини Caracal
Перевірити рівень масла в коробці передач
Не всі автовиробники вимагають хоча б перевірки рівня масла в коробці передач. І дарма. У всякому разі, стосовно до наших умов експлуатації автомобілів. Досвідчені водії радять періодично міняти масло як в механічних коробках передач, так і в роботах, варіаторах і гідромеханічних агрегатах.
Заміна гальмівної рідини
Багато автомобілістів забувають про цю операцію. Даремно! Це потрібно робити раз в 2-3 роки. Інакше вийдуть з ладу елементи системи, почне закипати рідина з втратою ефективності гальмування.
Регулювання фар
Справа в тому, що з часом змінюється кут установки фар. Наприклад, через торкання бампером дорожніх перешкод і деформації пластикових елементів в передній частині авто. Або, наприклад, через заміну перегорілих ламп.
Раніше ми розповіли, як при покупці б/в автомобіля перевірити двигун.