По данным Укравтопрома, в Украине с января по август 2024 года на новые автомобили потратили около 67,4 млрд гривен. Это на 19% больше, чем украинцы израсходовали на новые легковые машины за аналогичный период 2023 года.
На новые автомобили Toyota украинцы в январе-августе 2024 года потратили около 10,4 млрд грн. Этот японский автогигант уверенно занял первое место на украинском рынке новых автомобилей.
От компании Toyota немного отстал баварский автогигант BMW. Украинцы на новые автомобили BMW за отчетный период потратили около 8,6 млрд грн, а на автомобили VW – около 4,9 млрд грн.
На новые автомобили Mercedes-Benz украинцы за первые восемь месяцев 2024 года потратили 4,9 млрд гривен, а на новые автомобили Renault – около 3,6 млрд грн.
Популярные сейчас
Volkswagen в 2025 году начнет продавать новый бюджетный кроссовер
Новая прическа и белоснежный наряд: Елена Зеленская совершила новый выход в свет
Мошенники в Украине вспомнили про старый рэкет водителей
Цены на бензин и дизель в Украине могут снизиться, несмотря на повышение акцизов
Напомним, в Украине планируют ввести военный сбор в размере 15% при первой регистрации новых и подержанных автомобилей. Это предусматривает правительственный законопроект, зарегистрированный в июле 2024 года в Верховной Раде. Также этот законопроект предлагает увеличить некоторые уже существующие налоги и сборы и ввести новые налоги. Одно из планируемых нововведение – авансовый платеж налога на прибыль в зависимости от объема топливных резервуаров АЗС.
Украинские автоимпортеры раскритиковали введение военного сбора в размере 15% при первой регистрации новых и подержанных автомобилей. Они утверждают, что это приведет к падению продаж новых машин на 30-70%, а некоторые автомобильные бренды вообще могут уйти с украинского рынка. На фоне введения военного сбора в 15% автоимпортеры стали меньше заказывать автомобилей на 2025 год.
Украинские автоимпортеры сейчас пытаются убедить Министерство финансов и народных депутатов отказаться от военного сбора в размере 15% при первой регистрации новых и подержанных автомобилей. Вместо этого предлагается рассмотреть возможность введения какого-нибудь другого налога для операторов автомобильного рынка, чтобы он был дифференцированным.
Также Кабмин может изменить механизм авансового платежа налога на прибыль в зависимости от объема топливных резервуаров АЗС. Сейчас стороны обсуждают варианты. Некоторые топливные эксперты считают, что введение этого авансового платежа негативно отразится на розничном топливном рынке, станет больше подпольных АЗС, увеличатся цены на топливо.
Ранее мы рассказали о том, что делать, если в Украине таможенники завысили оценочную стоимость ТС.