В Україну прийшли справжні морози, тому актуальним стало питання якості зимового дизельного палива, яке продають на АЗС. Експерти Інституту споживчих експертиз перевірили зимове дизельне паливо на українських АЗС та виявили рекордні відхилення за якістю.
Паливо брали у великих мережах, а також середніх і невеликих регіональних продавців - ОККО, WOG, Shell, KLO, Prime, ZOG, Socar, Авіас, БРСМ-Нафта, Мotto, Marshall, Ultra, Neftek, Brent Oil і Схід.
Зразки перевіряли за основними параметрами – гранична температура фільтрації, цетановий індекс, вміст сірки та температура спалаху.
В результаті перевірки виявилося, що стандартне зимове дизельне паливо не відповідає нормам у мережах БРСМ-Нафта, Мotto, Brent Oil (нижче за норму температура фільтрації) і Схід, і преміальне дизельне паливо Nano+ Socar (нижче за норму температура фільтрації). 
Температура спалаху не відповідає стандарту дизельного палива Мotto і Схід. Так, норма температури спалаху становить не нижче 55 градусів, а у дизеля Мotto вона 43 градуси, у Схід – 46 градусів.
Популярні зараз
У ТЦК пояснили, в які частини можуть мобілізувати чоловіків віком від 50 років
Деяким пенсіонерам у січні додатково виплатять 570 грн
Названо країни, з яких в Україну найбільше ввозять бензину
Німеччина може передати Україні бойові машини піхоти RCT30 Boxer
Але найбільше дизельне паливо у аутсайдерів не відповідає за рівнем вмісту сірки. Нагадаємо, що сірка дуже шкідлива для нейтралізаторів та сажових фільтрів.
У дизельному паливі мережі Схід вміст сірки становить 228 мг/кг, Мotto – 309 мг/кг, БРСМ-Нефти – 11 мг/кг. Норма вмісту сірки – 10 мг/кг.
Новий антирекорд за вмістом сірки встановила мережа Brent Oil – 912 мг/кг. Якщо заправлятися таким паливом, то дуже скоро паливна система перестане ефективно працювати.
Нагадаємо, раніше Інститут споживчих експертиз перевірив бензин А-95, який продається на українських АЗС, та встановив, що 25% його – так звана "бодяга".