У 2022 році має розпочатися будівництво першого в Україні автобану "Краковець – Броди – Рівне". Заступник міністра фінансів Олександр Кава вважає, що в нашій країні є ще дві потенційні ділянки доріг, які можуть стати швидкісними трасами.
За його словами, автобаном може стати нова автомагістраль Київ – Біла Церква. Існуюча траса М-05 від Києва до Білої Церкви йде через населені пункти і немає можливості її розширити. Цей автобан можна побудувати у вигляді шестисмугової швидкісної дороги з обходом населених пунктів. Водії могли б від Білої Церкви до Києва доїжджати за 30-35 хвилин, без порушення швидкісного режиму.
Ще один потенційний автобан – від міста Стрий у Львівській області у напрямку Мукачево через гірський хребет. Така траса дозволив би водіям вдвічі швидше доїжджати від Львова до Мукачевого та долати Карпатський хребет. Наразі від Львова до Мукачевого водії доїжджають приблизно за 4 години. На автобані на це знадобилося б лише близько 2 годин.
Олександр Кава також заявив, що для того щоб проект швидкісної дороги зацікавив інвесторів, середньорічний середньодобовий трафік повинен становити не менше 18 тисяч автомобілів. Такий рівень є лише біля столиці та деяких міст-мільйонників.
На всіх автобанах, які побудують в Україні на умовах концесії, дозволена швидкість руху машин складе 130 км/год.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що будівництво першого в Україні автобану, який планують почати будувати в 2022 році, коштуватиме приватному інвестору не менше 2,8 млрд євро.