В Украину пришли настоящие морозы, поэтому актуальным стал вопрос о качестве зимнего дизельного топлива, который продают на АЗС. Эксперты Института потребительских экспертиз проверили зимнее дизельное топливо на украинских АЗС и выявили рекордные отклонения по качеству.
Топливо брали в крупных сетях, а также у средних и небольших региональных продавцов - ОККО, WOG, Shell, KLO, Prime, ZOG, Socar, Авиас, БРСМ-Нафта, Мotto, Marshall, Ultra, Neftek, Brent Oil и Восток. Образцы проверяли по основным параметрам - предельная температура фильтрации, цетановый индекс, содержание серы и температура вспышки.
В результате проверки оказалось, что стандартное зимнее дизельное топливо не соответствует нормам в сетях БРСМ-Нафта, Мotto, Brent Oil (ниже нормы температура фильтруемости) и Восток, и премиальное дизельное топливо Nano+ Socar (ниже нормы температура фильтруемости).
Популярные сейчас
Украинцы смогут вернуть часть денег, потраченных на оплату коммунальных услуг
Украина сбила бомбардировщик Ту-22М3 при помощи уникальной украинской разработки
Температура вспышки не соответствует стандарту у дизельного топлива Мotto и Восток. Так, норма температуры вспышки составляет не ниже 55 градусов, а у дизеля Мotto она 43 градуса, у Восток – 46 градусов.
Но больше всего дизельное топливо у аутсайдеров не соответствует по уровню содержания серы. Напомним, что сера очень вредна для нейтрализаторов и сажевых фильтров.
В дизельном топливе сети Восток содержание серы составляет 228 мг/кг, у Мotto – 309 мг/кг, у БРСМ-Нафты - 11 мг/кг. Норма содержания серы - 10 мг/кг.
Новый антирекорд по содержанию серы установила сеть Brent Oil - 912 мг/кг. Если заправляться таким топливом, то очень скоро топливная система перестанет эффективно работать.
Напомним, ранее Институт потребительских экспертиз проверил бензин А-95, который продается на украинских АЗС, и установил, что 25% его – так называемая "бодяга".