Volvo Group и Daimler Trucks займутся разработкой комплектующих для грузового транспорта на топливных элементах. К 2021 году у данных компаний появится совместное предприятие. Как считают эксперты каталога запчастей Avto.pro, маркетплейса автомобильных товаров, работа Volvo и Daimler повысит интерес других автоконцернов к транспорту на топливных элементах.
Как считают эксперты каталога запчастей Автопро https://avto.pro/catalog/, маркетплейса автомобильных товаров, работа Volvo и Daimler повысит интерес других автоконцернов к транспорту на топливных элементах.
Подробнее о сделке между концернами
Концерны Volvo и Daimler намерены стать ведущими мировыми производителями топливных элементов. Вероятнее всего они обновят старые модели и представят варианты с агрегатами на топливных элементах. О последней сделке между Volvo и Daimler известно следующее:
- Компании договорились реализовать крупные экологические проекты до 2050 года;
- Volvo Group потратил 600 млн евро для приобретения партнерской доли в Daimler Truck Fuel Cell GmbH & Co. KG;
- Сделка будет окончательно закрыта в начале 2021 года.
По словам Мартина Лундштедта, гендиректора Volvo Group, чистые электромобили и водородный транспорт будут крайне востребованы в ближайшем будущем. Компании намерены работать на опережение и приступить к серийной сборке современных экологичных грузовиков на топливных элементах как можно раньше. Лундштедт отмечает, что у Volvo и Daimler есть опыт производства технически сложного грузового транспорта, так что они справятся с этой задачей.
Будущее водородного транспорта
На совместном предприятии шведского и немецкого автоконцернов будет настроено производство нескольких видов систем, использующих топливные элементы, в том числе и высокомощные на 300 кВт. Подобное оснащение получат тяжелые грузовики. К 2023-2024 году компании соберут пилотную версию грузовика. Начало серийного производства подобного транспорта запланировано на 2025 год.
Компании получат одинаковые доли в новом предприятии, однако их конкуренция в других областях не прекратится. К примеру, они смогут создавать собственные технологии интеграции водородных агрегатов для старых моделей транспорта. Исходя из планов автомобильных концернов, работающих с такими технологиями, они будут активно популяризовать автотранспорт на топливных элементах и сделают его образ привлекательным для клиентов.