В Украине водители в последнее время стали чаще жаловаться на недолив топлива на АЗС. Об этом рассказал директор консалтинговой компании "А-95" Сергей Куюн.
По его словам, чаше всего и больше всего недоливают топлива на так называемых "бочках". Эти подпольные заправки не имеют разрешительных документов на торговлю топливом, нет у них и сертификатов на бензин и дизельное топливо.
"Бочки" привлекают водителей низкой ценой на топливо. Низкую цену они компенсируют недоливом топлива примерно в 2-3% (в Украине закон разрешает погрешность 0,5% при заправке автомобилей топливом). Директор Института потребительских экспертиз Юрий Чернобривец полагает, что в некоторых сетях-дискаунтерах недолив является бизнес-моделью, чтобы показать покупателям минимальные цены на топливо.
Нужно отметить, что Сергей Куюн, видимо, еще оптимистичен в своих оценках. Согласно новому исследованию Института потребительских экспертиз, которое было опубликовано в апреле 2024 года, некоторые украинские АЗС недоливают до 4% топлива. В целом же недолив в основном составляет 1-2%. Это от 55 копеек до 1 грн на литре бензина.
Популярные сейчас
Рада поддержала автоматизированный арест депозитов должников
Раньше Бундесвера: Украина получила немецкие армейские машины Caracal
Больше всего недоливают топлива в сетях АЗС, который относятся к дискаунтерам. В одной из региональных сетей недолив составляет 4,4%. Это 2,24 грн на одном литре бензина. В так называемой "бочке" недолив составил 4,75%.
Правда, в некоторых сетях АЗС топлива не недоливают, а наливают больше, чем положено. Так, в сети УКРНАФТА перелив топлива составляет 0,4%. Фактически водители там получают дополнительную скидку в 21 копейку за литр бензина.
Напомним, в Украине в январе 2024 года Кабмин запретил продавать бензин и дизельное топливо экологических стандартов Евро-3 и Евро-4. Такое топливо украинским АЗС разрешили продавать в марте 2022 года, чтобы наполнить рынок и стабилизировать цены на фоне полномасштабного вторжения в Украину российских оккупационных войск.
Теперь украинские АЗС должны продавать топливо только экологического стандарта Евро-5. По предварительной информации Института потребительских экспертиз, благодаря этому на АЗС стало меньше фальсифицированного топлива. Дело в том, что теперь его экономически не очень выгодно изготавливать и продавать. Но фальсифицированное топливо с АЗС полностью не исчезло.
Ранее мы рассказали о том, что украинских водителей обязали нанести специальные метки на собственные автомобили.