Владельцы автомобилей с полноценной гибридной силовой установкой (PHEV) значительно реже, чем считается ездят на электротяге. К такому выводу в результате нового опроса пришли эксперты Международного совета по чистому воздуху (International Council on Clean Transportation).
Исследование показало, что в мире на самом деле владельцы гибридных автомобилей на 26-56% реже используют электромоторы, чем предполагает американское Агентство по охране окружающей среды, когда оно оценивает топливную экономичность транспортных средств. Поэтому реальный расход топлива на 42-67% больше.
Технологию подключаемого гибрида (PHEV) автопроизводители создали для того, чтобы автомобили меньше расходовали топлива и, как следствие, меньше загрязняли воздух. Сейчас машины с полноценной гибридной силовой установкой есть в модельной линейке практически всех крупных автопроизводителей.
Очень часто автомобили с гибридной технологией PHEV приравнивают к машинам с нулевым выбросом вредных веществ, таким как электромобили и водородные автомобили.
Однако, как оказалось, владельцы автомобилей с PHEV редко используют гибридную технологию. То есть они реже, чем ожидалось ездят на электротяге. При этом такие гибридные автомобили стоят заметно дороже, чем стандартные версии без гибридной технологии.
Эксперты ICCT считают, что автопроизводителей нужно обязать сообщать о расходе топлива в полевых условиях и ввести обязательные требования к минимальному запасу хода на электротяге.
Напомним, ранее в Сети впервые показали салон обновленной Hyundai Sonata.