В Украине предложили вместо военного сбора в 15% при первой регистрации новых и б/у автомобилей ввести утилизационный сбор с подержанных машин на иностранной регистрации, которые ввозятся из-за границы. С таким предложением выступила Федерация работодателей Украины.
Также Федерация работодателей предложила Кабмину рассмотреть возможность вместо военного сбора в 15% при первой регистрации новых и б/у автомобилей установить дифференцированный ставки. В частности, предлагается установить повышенные налоговые ставки для б/у автомобилей, которые ввозят из-за границы, обычные – для новых автомобилей, ввозимых из-за границы, и сниженные – для автомобилей, которые выпускают в Украине.
Как Кабмин отреагировал на эти предложения – не известно. По словам главы парламентского Комитета по вопросам финансов, налоговой и таможенной политике Даниила Гетманцева, могут быть пересмотрены параметры новой налоговой модели, предложенной правительством в законопроекте №11416 (его в Верховной Раде зарегистрировали 18 июля 2024 года). То есть окончательно с налогами еще ничего не решено.
Напомним, правительственный законопроект №11416 предусматривает для наполнения государственного бюджета повышение налогов и сборов, а также введение новых налогов. Это коснется и автомобилистов. Во-первых, Кабмин хочет ввести военный сбор в 15% при первой регистрации новых и б/у автомобилей. Во-вторых, правительство предлагает ввести авансовый платеж налога на прибыль, который должен завесить от емкости резервуаров АЗС.
Многие эксперты считают, что эти нововведения будут иметь негативные последствия для украинского автомобильного рынка. Во-первых, как прогнозируется, продажи новых автомобилей упадут на 30-50%. Во-вторых, резко сократится ввоз в Украину евроблях. В-третьих, фактически на 15% увеличится стоимость новых автомобилей. В-четвертых, многие операторы розничного топливного рынка уйдут в "тень". В-пятых, сети АЗС поднимут цены.
Напомним, в Украине уже действовал утилизационный сбор на автомобили (экологический налог) – с сентября 2013 года по апрель 2014 года. Его главная задача была в защите отечественных автопроизводителей. Но фактически пункты утилизации так и не начали тогда принимать автомобили в утиль. То есть никто так и не сдал в утиль свои машины. Этот новый налог привел только к росту цен на иномарки в Украине. Тогда цены на иномарки увеличились примерно на 2-4%.
Ранее стало известно, что в Украине при покупке новых автомобилей нужно будет дополнительно платить до 280 000 грн за их регистрацию.