По данным консалтинговой компании "А-95", в Украине с 15 по 23 июля 2024 года средняя стоимость автогаза увеличилась на 58 грн за литр. Сейчас топливо для автомобилей с ГБО на украинских АЗС в среднем стоит 27,48 грн за литр.
На прошлой неделе автогаз подорожал как в премиальных сетях АЗС, так и в сетях-дискаунтерах. Сейчас разница между ценой топлива для автомобилей с ГБО в сетях-дискаунтерах и в премиальных сетях АЗС составляет 2,57 грн за литр, то есть за неделю она снизилась на 16 копеек.
Нужно отметить, что в июле 2024 года оптовая стоимость сжиженного газа увеличились более, чем на 6 000 грн за тонну (это примерно 3,24 грн за литр). Но в рознице цены в текущем месяце пока увеличились не так заметно. Почему? Эксперты это объясняют большими запасами автогаза у украинских операторов топливного рынка.
Напомним, в Украине заметное увеличение цены автогаза ожидают в сентябре 2024 года, после того, как 1 сентября начнется поэтапное повышение акцизов на топливо. Если сейчас акциз на сжиженный газ составляет 52 евро за 1000 литров, то с 1 сентября он достигнет 148 евро за 1000 литров.
Повышение акцизов на топливо в Украине до минимальных значений Евросоюза предусматривает законопроект №11256-2, который 18 июля 2024 года народные депутаты Верховной Рады приняли во втором чтении. Правда, пока его президент Владимир Зеленский еще не подписал. Ожидается, что Зеленский подпишет этот документ в ближайшее время.
С 1 сентября 2024 года увеличат также акцизы на бензин и дизельное топливо. Но не так сильно, как акциз на сжиженный газ. Эксперты считают, что в сентябре текущего года из-за новых акцизов бензин на АЗС подорожает на 1,5 грн за литр, дизельное топливо – на 2 грн за литр, а автогаз – на 5-6 грн за литр.
Потом повышать акцизы будут ежегодно с 1 января, вплоть до 2028 года. С 1 января 2028 года акциз на бензин в Украине будет составлять 359 евро, на ДТ – 330 евро, а на сжиженный газ - 250 евро. Как видим, разница по акцизам на бензин, дизельное топливо и сжиженный газ станет менее заметной, чем сейчас. Но, например, директор консалтинговой компании "А-95" Сергей Куюн утверждает, что эксплуатировать автомобили с ГБО будет по-прежнему экономически выгодно.