По данным Института исследований авторынка, в Украине некоторые АЗС специально недоливают топливо в автомобили, чтобы получить дополнительную прибыль. Для обмана водителей в этом случае чаще всего используют две незаконные схемы.
Первая незаконная схема – колонка калибруется с погрешностью на недолив. Вторая незаконная схема – установка специальных "жучков".
В Украине законодательно разрешена погрешность в 0,5% при продаже топлива. Однако нечистоплотные дельцы могут провести калибровку колонки таким образом, что недолив топлива будут значительно больше. Это зависит от "жадности" продавца.
Что же касается "жучков", то эти специальные устройства фальсифицируют показатели налива топлива как на самой колонке, так и в кассовой системе. В результате в топливный бак автомобилей наливают меньше топлива, чем оплачено. Управление этими устройствами происходит через мобильный телефон.
Эксперты Института исследований авторынка утверждают, что обнаружить такие "жучки" практически невозможно. Во всяком случае, их нельзя обнаружить, как говорится, "невооруженным глазом". Для этого нужны специальные устройства.
По данным Института исследований авторынка, за недолив топлива может быть ответственно руководство той или иной конкретной АЗС, а не руководство компании. Дело в том, что некоторые руководители заправок недоливом пытаются компенсировать потери на логистике. Руководители сетей АЗС знают про такую незаконную схему, и пытаются с ней бороться. Так, некоторые крупные сети АЗС имеют в своем штате специальных инженеров, которые регулярно проверяют на АЗС состояние пломб и калибровку наливных колонок.
Но во время войны с российскими оккупантами сети АЗС стали реже проводить контрольные проверки АЗС и калибровки колонок. Почему? Это объясняется нехваткой кадров.
Нужно сказать, что при существующих сейчас в Украине ценах на бензин и дизельное топливо недолив топлива может принести большие прибыли нечестным продавцам. Так, недолив в 2% топлива оборачивается тем, что нечестные продавцы незаконно получают 1 грн 3 копейки за один оплаченный литр. Водитель в этом случае недополучает топлива на 1 грн 3 копейки, оплаченных за литр топлива.
Напомним, в Украине планируют увеличить акцизы на все виды топлива до минимального уровня Евросоюза. Этот процесс будет поэтапным. Последний этап повышения акцизов на топливо должен состояться 1 января 2028 года.
Ранее юристы рассказали, как в Украине полицейские провоцируют трезвых водителей.