Как известно, ременным приводом ГРМ оснащается большинство современных автомобилей. Срок его службы составляет 50-100 тысяч километров. Иногда он не дотягивает до плановой замены. Внимательный автомобилист невооруженным глазом может заметить, что ремень ГРМ не доживет до плановой замены…
Осматривать двигатель каждый день, конечно, вряд ли стоит, но раз в месяц – вполне реально. Чем старее автомобиль, тем чаще это нужно делать.
Правда, удобно осматривать ремень позволяет не каждый мотор. Если на вашем моторе осмотр затруднен, то, в крайнем случае, делают специальное смотровое окно, закрываемое заглушкой.
Состояние ремня нужно немедленно проверить, если появился посторонний шум из района его расположения, а также если наблюдается течь жидкости или масла в районе кожухов ремня ГРМ.
На то, что скоро может произойти обрыв ремня ГБР, указывает поврежденный и разлохмаченный его внутренний или наружный край. Этого тоже не миновать, если гладкая сторона истерта и имеет следы прижогов, или подрезаны и истерты зубья.
Ремень нужно заменить и в том случае, если вы заметили трещины на его наружной или внутренней стороне.