Многие водители уверены, что новым автомобилям не нужна обкатка и не нужно "нулевое" ТО, связанное с заменой масла после обкатки. Эксперты журнала "За рулем" обратились к некоторым автопроизводителям, которые прямо ответили на вопрос о том, нужна или нет обкатка их машинам.
Компания Hyundai объяснила, что обкатка нужна примерно до 1000 км. Рекомендуется поддерживать частоту вращения двигателя в пределах от 2000 до 4000 об/мин для бензинового мотора или не выше 3000 об/мин для дизеля; не двигаться долго с неизменной скоростью (высокой или низкой); избегать резких торможений; первые 2000 км не буксировать прицепы.
При эксплуатации автомобилей Hyundai в обычных условиях замена масла после обкатки не обязательна.
Для новых автомобилей Volkswagen обкатка тоже нужна. Первые 1000 км нельзя превышать обороты двигателя более двух третей от максимума и выжимать полностью педаль акселератора. Также не рекомендуется при обкатке буксировать прицеп. Замену масла после обкатки можно не делать.
Нужно также обязательно обкатывать новые автомобили Nissan (первые 10 тысяч км рекомендуют использовать щадящий режим работы) и Audi (первые 1500 км).
Для Audi в первые 1000 км частота вращения двигателя не должна превышать две трети от максимально допустимого значения и не нужно полностью выжимать педаль акселератора.
А вот для автомобилей Mitsubishi обкатка не нужна. Однако, в первое время рекомендуется не подвергать двигатель высоким нагрузкам. Менять масло не нужно.
Для автомобилей Мazda тоже не нужна специальная обкатка. Однако, при первых 1000 км рекомендуют не допускать работы двигателя на высоких оборотах, не двигаться долго с постоянной скоростью, не двигаться долго с полностью нажатой педалью акселератора или при высоких оборотах двигателя, а также резко не тормозить, не буксировать прицеп и не разгоняться с места с полностью нажатой педалью акселератора.
Напомним, ранее американский журнал Consumer Reports назвал 10 автомобилей, которыми водители довольны больше всего.