Автоматические коробки передач считаются менее надежными, чем механические коробки передач. При правильной эксплуатации "автоматы" имеют все же большой ресурс. Но если своевременно не менять масло в АКПП, то она может внезапно сломаться.
Автопроизводители говорят, что в современных автоматических коробках передач менять масло не нужно, так как оно рассчитано на весь срок службы агрегата. Исключение составляют случаи, когда автомобиль эксплуатируют в тяжелых условиях (дорожные "пробки" тоже можно отнести к тяжелым условиям эксплуатации). Компания Toyota предупреждает, что жидкость в "автомате" нужно менять каждые 60 000 км, если автомобиль эксплуатируют в тяжелых условиях. Некоторые производители коробок передач в этом случае рекомендуют менять масло с более короткими интервалами.
Однако, опытные водители при любых условиях эксплуатации машины обязательно меняют жидкость в "автомате", продлевая тем самым его ресурс.
Дело в том, что современные автоматические коробки передач более прихотливые и чувствительные к качеству масла. В трансмиссионном масле во время эксплуатации автомобиля быстро увеличивается количество железа, что свидетельствует об износе деталей, снижаются моющие способности. В результате сокращается ресурс коробки передач.
Обычно ресурс автоматической коробки передач составляет около 300 000 км. Если же не менять в ней масло, то ресурс будет около 150 000 км. Менять масло нужно примерно каждые 50-60 тысяч км пробега. В противном случае детали коробки передач будут быстро изнашиваться, она может внезапно сломаться.
При замене масла в автоматической коробке передач у автомобиля с пробегом более 100 000 км нужно обязательно поменять внутренний фильтр. Если внутренний фильтр забит, то ускоряется износ коробки передач.
Автоматическая коробка передач может перегреться и сломаться, если при нажатой педали тормоза давить на акселератор или если долго буксовать, а также если во время движения включить режим "Паркинг".
Нужно учитывать, что автомобили с автоматической коробкой передач не предназначены для поездок по бездорожью. Хотя, конечно, официально это не запрещено. Дело в том, что при движении по бездорожью может происходить продолжительный перегрев масла, а это приводит к деформации корпуса гидрблока и к другим проблемам с коробкой передач.
Ранее мы рассказали о том, что в Украине капитальный ремонт двигателя автомобиля на СТО может стоить до 520 000 гривен.