Многие автомобилисты при продаже своих машин скручивают одометр. Правда, одни это делают скромно, а другие могут «омолодить» авто на 200-300 тыс. километров. Сегодня мы расскажем о том, как хотя бы примерно определить пробег, не опираясь на показания одометра.
Прежде всего, нужно отметить, что если автомобилю пошел второй десяток лет, то на первый план выступает его реальное состояние, а не показания одометра.
У того или иного автомобиля известны цифры пробега, при которых наступают характерные проявления износа. При помощи Интернета сейчас можно узнать практически любую информацию. Признаки реального пробега нужно искать в следующих местах:
Электронная память
Настоящий километраж почти всегда хранится в памяти электронных блоков. Так, в электронном блоке управления трансмиссии может храниться пробег, при котором ранее "выскочила" какая-то ошибка. И эта цифра может оказаться на 100 тыс. км больше, чем та, которая сейчас на одометре.
Вид интерьера
Многое, конечно, здесь зависит от того, насколько аккуратным был водитель. Тем не менее, следы износа в салоне не скрыть. После 50-70 тыс. км появляются потертости на педалях, а к 200 тыс. км заметно потрутся водительское кресло и руль. Если обивка кожаная, то процесс может происходить в два раза быстрее.
Износ двигателя
Многое о состоянии двигателя может сказать цвет дыма из выхлопной. К 300 тыс. км дым может быть с оттенком синего или черного цвета. Правда, иногда этот признак маскируют, поэтому состояние силового агрегата должен определить специалист на автосервисе.
Состояние ходовой
Здесь тоже многое зависит от конкретного автомобиля и условий эксплуатации. Обычно заводские сайлент-блоки и шаровые опоры остаются в порядке до 60-80 тыс. км. Новые шарниры у автомобиля с пробегом 50 тыс. км должны вызывать подозрения.
Амортизаторы
Заводские амортизаторы служат в среднем до 100 тыс. км. Перед продажей их не все меняют, так как не хотят лишних расходов. Тем не менее, некоторые меняют амортизаторы. Поэтому лучше всего проверить их на специальном стенде.
Как установить диагноз б/у авто
Если при осмотре автомобиля вы заметили сразу несколько признаков, указывающих, что его реальный пробег больше, чем заявлено, то это повод задуматься. Если же вам подозрительным показалось только одно обстоятельство, то лучше всего проконсультироваться со специалистом.
При беглом знакомстве с машиной не нужно принимать во внимание состояние тормозных дисков и колодок, фильтров, шин. Хотя, конечно, можно устроить допрос продавцу о сроках замены этих деталей. Потом сопоставьте реальное состояние, например, колодок, заявленный срок замены и стандартные цифры пробега колодок для этой модели.
При осмотре автомобиля нужно учесть, что некоторым поверхностям можно вернуть «почти первоначальный» вид. Например, пластику в салоне. Поэтому на обивке ищите не грязь, а потертости, стертые надписи на кнопках.
Когда вы решите, что присмотренный автомобиль – это то, что вам нужно, то прежде чем заключить сделку пригласите специалиста. Пусть он еще раз осмотрит машину и выскажет свое мнение. На всякий случай. Чтобы вы не купили «кота в мешке».
Ранее эксперты рассказали, в каких случаях нужно заменить тормозные колодки, если они еще не «скрипят».