У 2,0 л двигателей в целом больше ресурс, чем у 1,6 л моторов, к тому же они обеспечивают лучшую динамику и уверенность при обгонах. Поэтому сегодня мы расскажем про 5 кроссоверов с почти вечными 2,0 л двигателями. Под словом "вечные" мы подразумеваем способность проехать без капремонта примерно 400 тысяч км.
Mitsubishi ASX
Кроссовер Mitsubishi ASX (см фото вверху) оснащается двигателем 4B11, который разработан инженерами компаний Mitsubishi и Hyundai. Заявлен ресурс в 250 тысяч км. На практике ресурс достигает 400 тысяч км. При перегревах возможны трещины в головке блока цилиндров и основании выпускного коллектора, поэтому нужен контроль рабочей температуры и уровня масла.
Nissan Qashqai
2,0 л двигатель MR20DE работает вместе с вариатором JF011E/JF016E, но есть и механическая коробка передач. Этот мотор требователен по части обслуживания, но 300 тысяч км до капремонта в большинстве случаев выдерживает. Из недостатков – быстрое развитие чрезмерного расхода масла. Цепь ГРМ может растянуться к 100–120 тысячам. Масло рекомендуют менять примерно через каждые 8000 км пробега.
Популярные сейчас
Рада поддержала автоматизированный арест депозитов должников
Раньше Бундесвера: Украина получила немецкие армейские машины Caracal
Renault Duster
Двигатель F4R с чугунным блоком работает вместе с механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Это простой в эксплуатации и ремонте силовой агрегат. Но масложор иногда развивается к 100 тысячам км. Фазорегуляторы часто не доживают до 100 тыс. км. Нужно время от времени прочищать дроссельные заслонки и топливные форсунки. Без капремонта может проехать около 400 000 км.
Mazda CX-5
Этот японский кроссовер оснащается двигателем PE-VPS линейки Skyactiv, который очень экономичен. Силовой агрегат требователен к качеству топлива и масла. Рекомендуем следить за уровнем масла. Mazda говорит, что ресурс этого двигателя составляет 300 тыс. км. На самом деле может быть больше.
Toyota RAV4
В линейке двигателей Toyota RAV4 есть 2,0 л мотор 3ZR-FE. Его ресурс может составить 300–350 тысяч км. Если вовремя устранять неполадки в виде, например, недолговечной водяной помпы, а также промывать дроссельную заслонку. Повышенный расход масла может начаться уже примерно к 30-50 тыс. км пробега.
Напомним, ранее эксперты назвали 5 кроссоверов, которые можно покупать даже с большим пробегом.